燃烧器作为一种自动化程（chéng）度较高（gāo）的机电（diàn）一（yī）体（tǐ）化设备，燃烧器点火器从（cóng）其（qí）实现的功能可分为五大系统： 送风系统、 点火系统、 监（jiān）测系统、 燃（rán）料（liào）系统、 电（diàn）控系统。

1、送（sòng）风系统

送风系统的（de）功能（néng）在于向燃烧室里送入（rù）一定（dìng）风速和风量的空气， 其主要部件有： 壳（ké）体、 风机马达、 风机叶轮、 风枪（qiāng）火管（guǎn）、 风门控制器、 风门档板、扩散盘。

壳（ké）体：是（shì）燃（rán）烧（shāo）器各部件的安装支架和新鲜空气进风通道的主（zhǔ）要组成（chéng）部分。从外形来看（kàn）可以分为箱式（shì）和（hé）枪（qiāng）式两种，箱式燃烧器多数有一个注（zhù）塑材料（liào）的外罩，且（qiě）功率一般较小，大功率燃烧（shāo）器多数采用分体式壳（ké）体，一般为枪式。壳体的组成材料（liào）一般为高强（qiáng）度轻（qīng）质（zhì）合金（jīn）铸件。

风机马达：主要为风机叶轮和高压油（yóu）泵的运转提供（gòng）动（dòng）力，也（yě）有一些（xiē）燃烧器采用单独电机提供油泵动力。某些小功率燃烧器（qì）采用单相电机，功（gōng）率相对较小（xiǎo），大部分燃烧器（qì）采用三相（xiàng）电机，电（diàn）机（jī）只有按照确（què）定的（de）方向（xiàng）旋转才能使（shǐ）燃烧器正常工作。

风（fēng）机叶轮：通过高（gāo）速旋转产生足够的风压以克服炉膛阻力和烟（yān）囱（cōng）阻力，并向燃烧室吹入足够的空气（qì）以（yǐ）满足燃烧的需要。它由装有一（yī）定倾斜角度（dù）的叶（yè）片的圆柱状轮子组成，其（qí）组成材料（liào）一般为高强度轻（qīng）质合金钢，也有注塑（sù）成（chéng）形（xíng）的产品（pǐn），所有合格的风机叶轮均（jun1）具有良好的动平（píng）衡性（xìng）能。

风枪（qiāng）火管：起到引导气流和稳定风压的（de）作用（yòng），也（yě）是进风通道的（de）组成部（bù）分，一般（bān）有（yǒu）一个外套式法兰（lán）与炉口联接。 其组成材料一般为高强度（dù）和耐（nài）高（gāo）温的合金钢。

风（fēng）门控制器：是一种（zhǒng）驱动装置，通过机械（xiè）连杆（gǎn）控制风门（mén）档板的（de）转动。

一般有液压驱动控制器和伺服马达（dá）驱动控制器两种，前者工作稳定（dìng），不易产生故障（zhàng），后者控制**，风量变化平（píng）滑。

风门（mén）档板：主要作用是调节进风通道的大小以控制进风量的大小。 其组成（chéng）材料有注塑和合金两（liǎng）种， 注塑档（dàng）板一般为单片形（xíng）式（shì）， 合金档板有单片（piàn）、双片、三片等多（duō）种组合形式（shì）。

扩散盘：其特殊的结（jié）构能够产生（shēng）旋转气流（liú）， 有助于空气与燃料的充分混合，同时还（hái）有调节二次风量的作用。

2、点火系统

点火系统的功（gōng）能在于点燃空气（qì）与燃（rán）料的（de）混合物，其主（zhǔ）要（yào）部件有：点火变压器、点火电极、电火高压电缆（lǎn）。

点火变压器：是一种产生（shēng）高压输出的转换元件，其输（shū）出电压（yā）一般（bān）为：2× 5KV、 2× 6KV、 2× 7KV，输出（chū）电流（liú）一（yī）般（bān）为 15~30mA。

点火电极：将高压电能通过（guò）电弧（hú）放电的形式转换成光能（néng）和热（rè）能， 以引燃燃料。一般（bān）有单（dān）体式（shì）和分体式两种（zhǒng）。

电火（huǒ）高压电缆：其作用（yòng）是传送电能。

3、监测系统

监测系统的功能在于保证燃烧器安全的运（yùn）行（háng）， 其主要部件（jiàn）有火焰（yàn）监测器、压（yā）力监测器、监测温度（dù）器等。

火焰监测器：其主（zhǔ）要作用是监视火焰的形成状（zhuàng）况， 并产生信号报（bào）告程控器（qì）。火焰检测器主要有三种：光（guāng）敏电阻、紫外线 UV 电（diàn）眼和（hé）电离电极。

A、光敏电（diàn）阻：多用于轻油、重油（yóu）燃（rán）烧器上，其功能和工作（zuò）原（yuán）理为：

光敏（mǐn）电（diàn）阻和一个有（yǒu）三个触点的火（huǒ）焰继电器相连，光敏（mǐn）电阻的阻值随器接收到的光的多少而变化，接（jiē）收（shōu）到的光越多，阻值就越低，当加在光敏（mǐn）电阻两（liǎng）端的电压一定时，电（diàn）路中的（de）电流就越高，当（dāng）电流达到一定（dìng）值（zhí）时，火焰继电器被激（jī）活，从而（ér）使燃（rán）烧器继续向下工作。 当光敏电（diàn）阻没有（yǒu）感受到足够的光（guāng）线时，火焰继（jì）电器不工作，燃烧（shāo）器将停止工（gōng）作。光敏（mǐn）电阻不适用于气体燃（rán）烧（shāo）器，因为气体燃烧时火（huǒ）焰不够亮。

B、电离电极：多用于燃气燃烧（shāo）器上。 程控器给点火变压器（qì）输入220V电压，两根（gēn）输出高压（yā）线之一接地，另一根接到点火电（diàn）极上，电极与大地之间放（fàng）电产生电火花，点燃燃气和空气混合物，程控器给电离电极供电（diàn），如果没有火焰，电极上的供电将停止，如果有火焰，燃气被其自身的（de）高温电离，离子电流（liú）在（zài）电极、火焰和燃（rán）烧（shāo）头之间流动，离（lí）子（zǐ）电流被整流成直流，并通过接地（dì）的燃烧器外壳到达火焰（yàn）继电器使（shǐ）之工作，以保证燃烧器后序（xù）工作顺利进行。如果电离电（diàn）极发生接地现（xiàn）象，那么产（chǎn）生的（de）电流是（shì）交（jiāo）流而非（fēi）直流的，火焰继电器（qì）将不工作（zuò），程控器锁定。此外（wài），电离电流和点（diǎn）火电流通（tōng）过同样的接地电路，因（yīn）点火电流比电离电流强得多（duō），如（rú）果（guǒ）两种电流流向相反，电离电流将被点火电流阻挡（dǎng），造成火（huǒ）焰形（xíng）成后，燃烧器却断路了，这（zhè）种缺陷可以通（tōng）过（guò）点火变压器（qì）反（fǎn）向输入来补偿，因为反接（jiē）电线（xiàn）后（hòu），造成（chéng）点（diǎn）火

变压器的交流电方向旋转 180°，产生的（de）点火（huǒ）电（diàn）流方向也（yě）旋转 180°，结

果两种电流方向（xiàng）一致，这样上（shàng）述（shù）缺（quē）陷也（yě）即克服。另外（wài），电离区火焰不稳定

也会引起火焰还存在时燃（rán）烧器断路，可能（néng）是（shì）因为空气燃气比（bǐ）不合（hé）适，可以

通（tōng）过调节空气量或燃气量来解（jiě）决，也可能（néng）是（shì）燃烧头上空气燃气分（fèn）布不均

匀，可（kě）以通过调节燃烧头的（de）位置来解决（jué）。

C、紫外（wài）线 UV 电眼（yǎn）：一（yī）般用于（yú）油气两用燃烧（shāo）器上，该电眼只能感受到火焰中的紫外线（光谱范围190~270纳米），UV管不会对（duì）炉膛内闪烁的耐火材料日光、普通光（guāng）线或炉内辉光物质作出反（fǎn）应， UV管的寿命在不超过50℃的环境温度下约（yuē）为（wéi）10000小时，环境温度过高对其寿命有很大影响。如果它接受到足够量（liàng）的紫外线，它（tā）就能（néng）产生电流，并（bìng）经过适（shì）当（dāng）放大，机或火焰（yàn）继电（diàn）器（qì），使它闭（bì）合。如（rú）果的UV管电量耗尽了，即使不存在紫外线（xiàn），它（tā）仍会表现（xiàn）出（chū）接（jiē）收（shōu）到（dào）了紫外线，为了克服这（zhè）一缺（quē）陷，每（měi）次（cì）开启之（zhī）前，程控器都会在其两端加上一个适（shì）当的电压，这样即使电量耗（hào）尽了，它的信号（hào）就只会表示没有火焰，这样程控器也就随即停止工作。为检测UV电眼的效（xiào）果，点火之后（hòu）把它从原位（wèi）上抽（chōu）出至少一分钟（zhōng），UV电眼（yǎn）被抽（chōu）出后，就检测不（bú）到火焰发出的（de）紫外线（xiàn），相（xiàng）关（guān）的继电（diàn）器断开（kāi），燃烧器（qì）停（tíng）止工作。即使很少的一点油（yóu）污（wū）都会挡住紫外（wài）线进入光电管的通道而导致内部的感应元件接收不到足够量（liàng）的紫外（wài）线而无法工作。 因此光电（diàn）管必须（xū）彻底清洗干净（jìng）。 UV管感受不到太阳光（guāng）或普（pǔ）通灯具的光（guāng）线，可以用火焰或（huò）普通点火变压器两（liǎng）电极间（jiān）的点火（huǒ）花来（lái）检测它的灵敏度。为确保（bǎo）燃烧（shāo）器正常工作（zuò），它的电流（liú）必（bì）须稳定，不能低于程控器所需的电流。该（gāi）电流可用微安计来检测，其（qí）值不（bú）能低（dī）于压力监测器：一般用（yòng）于气体燃烧器，主要有燃气高压（yā）、低（dī）压监测，以及风（fēng）压监（jiān）测，若燃（rán）烧器用于（yú）蒸（zhēng）汽锅炉，还有蒸汽（qì）压力监（jiān）测（cè）。

温（wēn）度监（jiān）测器：主要有烟气温度的（de）监测与控制，燃（rán）油（重油（yóu））温度（dù）的监测与控制，以及系统（tǒng）水和媒质水温度的监测与（yǔ）控制（zhì）。

4、燃料系（xì）统

燃料系（xì）统的（de）功能在于（yú）保证燃烧（shāo）器（qì）燃（rán）烧所需的燃料。燃油燃（rán）烧器的燃料系统主（zhǔ）要有：油管及接头、油泵、电磁阀、喷嘴（zuǐ）、重油预热（rè）器（qì）。燃气燃烧器主要（yào）有过滤器、调压器、电磁阀组、点火电磁阀组。

油（yóu）管及接头（tóu）：用于传输燃油。

油泵：产（chǎn）生（shēng）压力油的机构，输（shū）出（chū）油压（yā）一（yī）般在10bar以上（shàng），以满足（zú）雾化和喷油量的要求，分为（wéi）单管输出和双管输出两种。有些（xiē）燃烧器（qì）油泵与风机马达同轴连接，有些有（yǒu）单独的油泵电机驱（qū）动。常（cháng）见油泵有J型（xíng）、E型和TA型，适（shì）用于单管和双管（guǎn）油（yóu）系统，油（yóu）泵内有过滤器（qì）、压力调节阀和截止（zhǐ）阀。过滤器主要是保护（hù）传（chuán）动机构，E型泵过滤器的网（wǎng）目较大，当过滤器（qì）堵塞时，会（huì）导致真空过度，过（guò）滤（lǜ）器要定期清（qīng）洗，清（qīng）洗或更换过滤（lǜ）器后，必（bì）须确（què）保泵盖紧（jǐn）密密封。 油泵（bèng）在运（yùn）行前， 必须在（zài）吸从侧油管灌（guàn）注油（yóu）料（liào）到泵溢流， 否（fǒu）则，泵会由（yóu）于（yú）干运转而损坏。油（yóu）泵（bèng）吸入口的抽吸（xī）阻（zǔ）力不能超（chāo）过 0.4bar，输出（chū）口的压力一（yī）般在 10~24bar。J型泵的*大供油压（yā）力为（wéi）20bar，E型和TA型泵（bèng）*大供油压（yā）力（lì）为40bar，*大供油（yóu）温度为（wéi）90℃。

电磁阀（fá）：用于（yú）控（kòng）制油路的通断，多为二通（tōng）阀和（hé）三（sān）通阀。

喷嘴：主要（yào）作用是雾化（huà）油（yóu）滴。油嘴的主（zhǔ）要参数有（yǒu）喷射角（30°、45°、60°、80°）、喷射方式（实（shí）心（xīn）、空心、半空心）和喷（pēn）油量。同等压力下，较小喷油量的（de）喷嘴，雾化效（xiào）果较好。常用（yòng）的油嘴有（yǒu）简单机械（xiè）雾化喷嘴和回油式机械雾（wù）化（huà）喷嘴（zuǐ），前者结构（gòu）简单，系统简单，也比较可（kě）靠，一般用（yòng）于较小负荷的燃烧（shāo）器，后（hòu）者结构和系统都要复杂些，但调节特性好，适用于锅炉负荷（hé）经（jīng）常（cháng）有较大范围调节时用（yòng）。简（jiǎn）单机械（xiè）雾化喷嘴有（yǒu）切向槽式和切向孔式（shì），前者雾化角较大且雾化颗（kē）粒（lì）较小。

重油（yóu）预热器： 重油燃烧器的（de）特有设备（bèi）， 用于加热重油至（zhì）一定（dìng）温度， 减小（xiǎo）粘度，以（yǐ）增（zēng）加重油雾化效果，其温度控制装置与燃（rán）烧器控制电路联锁。

过滤器：其作（zuò）用是防止杂质进入电磁（cí）阀组（zǔ）和燃（rán）烧器内。

调压（yā）器：主要作用是降压稳（wěn）压， 一般用（yòng）于高（gāo）压（yā）供气系（xì）统中，其入口压力不能低于100mbar。

电磁阀组：一（yī）般由安全电磁阀和主（zhǔ）电磁阀组成，有分（fèn）体式和一体（tǐ）式（shì），一体式电磁阀组内一般还组合有（yǒu）稳压阀和过滤网。 安全电（diàn）磁阀一般为（wéi）快（kuài）开快闭（bì）式（shì）。主（zhǔ）电磁阀一（yī）般（bān）为（wéi）二级（jí）式，并有快开快闭（bì）式和慢（màn）开快闭（bì）式之（zhī）分。

电磁阀泄漏检测器：其作用是检测电（diàn）磁阀组的关闭是（shì）否严密。一（yī）般用（yòng）在功（gōng）率（lǜ）大于 1400kw 的燃烧（shāo）器上。

点火电磁阀组：一般有手动球阀、 稳压（yā）器、 电磁阀组（zǔ）成。主要用（yòng）于功率（lǜ）较（jiào）大的燃烧器。

燃气供应系统：

5、电控系统

电控系统是（shì）以上（shàng）各系统的指挥中心和联络中心（xīn），主要（yào）控制（zhì）元件为程控器，针对不同的燃烧器配有不同的程控器，常（cháng）见的程（chéng）控器有：LFL系列（liè）、LAL系列、LOA系（xì）列、LGB系列，其主要区别为（wéi）各个程序步骤的时间不同。

燃烧（shāo）器（qì）工作过程介绍

以比例式燃气燃烧器为例，其工作过程有四个阶段：准备阶段、预吹扫（sǎo）阶段、点火阶段和正常燃烧阶段。

准备阶段（duàn）：程（chéng）控器得电（diàn）后，开始内部程序自检，同（tóng）时，伺服（fú）马达驱动风门到关闭状态，程序自（zì）检完毕后，处于待机状态，当恒温器（qì）、过高过低燃（rán）气压力开关、蒸（zhēng）汽（qì）锅炉（lú）蒸汽压力开关等（děng）限（xiàn）制开关允许时，程控（kòng）器开始（shǐ）启动，进入（rù）预吹（chuī）扫阶段（duàn）。如（rú）果（guǒ）电磁阀组带有泄漏检测（cè）系统（tǒng），该系统在上述限（xiàn）制开关允许时先进行阀门（mén）泄漏检测，检测通过后，才进入预吹（chuī）扫阶段。

预吹扫（sǎo）阶（jiē）段：伺服马达（dá）驱动风门（mén）到大火（huǒ）开度状态，同时风机马达（dá）启（qǐ）动，以（yǐ）吹入空气进行（háng）预（yù）吹扫，根（gēn）据程控器的不同，约吹扫（sǎo）20~40秒后（hòu），伺服马达驱（qū）动（dòng）风门到点火开度状（zhuàng）态，准备点（diǎn）火。整（zhěng）个预（yù）吹扫阶段，空气压（yā）力开关测量空气压（yā）力，只有空气压力保持在一个足（zú）够高的水平上，预吹扫过程才能（néng）持续进行。

点火阶段：伺服马达驱（qū）动（dòng）风门到点（diǎn）火开（kāi）度状态后，点火变压器切入，并输出（chū）高电（diàn）压给点火电极，以产生（shēng）点火（huǒ）电（diàn）火花，约3秒后，程（chéng）控器送电给安（ān）全电磁阀和比例式电磁阀，阀打开后，燃气到达燃烧头，与（yǔ）风机提供的空气混（hún）合，然后被点燃。在（zài）阀打开后2秒内，电离电（diàn）极应检测到火焰的存在，只有这样，程控器（qì）才继（jì）续后面的程序（xù），否则，程控器（qì）锁定并断开（kāi）电磁阀停止供气（qì），同时报警。

正常（cháng）燃烧（shāo）阶段（duàn）：点火正常并（bìng）稳定燃烧几（jǐ）秒后，伺服马达驱动风门到大火开度状态，同（tóng）时，比例式燃气调节（jiē）阀（fá）菜的伺服（fú）电机切入（rù），并根据空气压（yā）力和炉膛背（bèi）压来调（diào）节燃气阀后的燃气压力以调节燃（rán）气量，达到稳定、高效燃烧的（de）目的。此后（hòu），燃烧器根据各个限制开（kāi）关的要求自动实现大小火转换（huàn）和停机。此外，整个燃烧过程中（zhōng），电离电极（jí）和空气（qì）压力开关对（duì）燃烧器实行监（jiān）控。

燃烧器生产厂家就燃烧器常见（jiàn）故障现象（xiàng）、原因（yīn）及处理方（fāng）法

在发生故障时，必须首先（xiān）检查（chá）燃烧器正常运转的条件是否满（mǎn）足：

1、供电是否正常？

2、燃料供应系统是（shì）否正常？如供气管道上（shàng）的燃气（qì）压（yā）力是否正常（cháng）以及球（qiú）阀是否打开（气机）？油箱里是否有油以（yǐ）及供（gòng）油回油管道上的阀门是否打开（油机）？

3、所有的调节器和（hé）控制器的调节和（hé）联锁控（kòng）制（zhì）是（shì）否正常？如温度调节器、水流（liú）量开关、水位开关、油位开关、燃气（qì）压力（lì）开关等（děng）。

4、燃（rán）烧时（shí）的空气量及燃气量或（huò）燃油量是（shì）否被改变？

如果确定故（gù）障不是由上述原因造（zào）成的，则必（bì）须（xū）对燃烧器的有关功能进行检查（chá）测试。一（yī）般（bān）方法就是去掉某些联锁控制，接通燃烧器，然（rán）后（hòu）准确地（dì）观察以下工（gōng）作过程，根据现（xiàn）象，就能很快地发（fā）现问题所在并排除。